वीचाई इंजन इंजन पावर के तहत, निकास मोटी काली धुआं निदान और उपचार

वेईचाई इंजन कम शक्ति, असमान गति, निकास पाइप निकास मोटी काले धुएं की घटना दो प्रकार की हैः एक निरंतर निकास काले धुएं है; दूसरे अंतराल निकास काले धुएं है,और इंजन हिल रहा है.

(1) इस स्थिति के कारण

इंजन की अपर्याप्त शक्ति और निरंतर निकास काली धुआं, क्या इंजन के अधिकांश सिलेंडर या सभी सिलेंडरों में बहुत अधिक तेल की आपूर्ति है, ईंधन और हवा मिश्रण अनुपात अनुपात से बाहर है, दहन,ऑक्सीजन की गंभीर कमी, डीजल ईंधन दहन अधूरा है, निर्वहन गैस के साथ निलंबित मुक्त कार्बन के साथ निर्वहन के गठन के साथ।और इसके साथ एक 'मुड़मुड़ कर' आवाज आती है, यह दर्शाता है कि व्यक्तिगत सिलेंडर का दहन अधूरा है। कारणों का सार इस प्रकार हैः

1 इंजेक्शन पंप का अनुचित डिबगिंग, जिससे बहुत अधिक ईंधन की आपूर्ति, अधूरी दहन

अधिकांश इंजेक्टरों की खराब इंजेक्शन गुणवत्ता।

3 ईंधन की आपूर्ति का समय सही नहीं है।

इनपुट वाल्व की खोलने की ऊंचाई कम हो जाती है और खोलने का समय देरी से होता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त हवा का सेवन होता है।

5 वायु फिल्टर तत्व बहुत गंदा है या वायु फिल्टर गलत तरीके से स्थापित है, जिससे हवा चिकनी नहीं होती है।

6 सुपरचार्जर की बढ़ी हुई प्रभावशीलता कम हो जाती है।

7 ईंधन की गुणवत्ता बहुत खराब है।

(2) निदान और उपचार के तरीके

इस प्रकार के दोषों का निदान सबसे स्पष्ट दोष विशेषताओं से शुरू किया जाना चाहिए, चाहे वह निरंतर हो या आंतरायिक काला धुआं, इस सिद्धांत का पालन करना चाहिए।

1 यदि इंजन अचानक काला धुआं करता है, लेकिन दोष के स्वाभाविक गायब होने के बाद कुछ समय तक चलता है, तो यह मुख्य रूप से खराब ईंधन की गुणवत्ता के कारण होता है,तेल के अशुद्धियों के कारण इंजेक्टरों में सील होने से इंजेक्शन की गुणवत्ता खराब होती हैउच्च दबाव वाले तेल से अशुद्धियों को बाहर निकालने के बाद कुछ समय के लिए चलना चाहिए, इस विफलता से निपटने की आवश्यकता नहीं है।

2 यदि निरंतर निकास काली धुआं है, तो यह जांचने पर विचार करें कि क्या हवा का प्रवेश सुचारू है, क्या प्रवेश पाइप के विकृति से हवा के प्रवेश का प्रतिरोध बढ़ता है।सबसे पहले वायु फिल्टर कवर निकालें, फिल्टर तत्व को हटा दें और रखरखाव को साफ करें और मशीन को फिर से प्रयास करें, यह देखें कि क्या निकास पाइप से काला धुआं जारी है। यदि धुआं काफी कम हो जाता है,वायु फिल्टर बहुत गंदा है या स्थापना समस्याएं हैं, हवा के प्रवेश को प्रभावित करने से हवा के प्रवेश प्रणाली के रखरखाव को मजबूत करना चाहिए।

3 यदि प्रवेश हवा का प्रवाह सुचारू है, तो आपको यह जांचना चाहिए कि क्या ईंधन की आपूर्ति का समय बहुत देर से हो गया है,ईंधन की आपूर्ति बहुत देर हो चुकी है, ईंधन सिलेंडर में बनाने के लिए समय में पूरी तरह से जलाया नहीं है और काले धुएं के गठन को छुट्टी दी जा करने के लिए.

4. अधिकांश इंजेक्टरों में इंजेक्शन की गुणवत्ता में गंभीर गिरावट है, ईंधन के खराब एटोमाइजेशन, दहन कक्ष के आकार की जरूरतों के अनुकूल नहीं हो सकते हैं,ज्वलनशील मिश्रण के गठन के परिणामस्वरूप मुश्किल हैयह भी काले धुएं के कारणों में से एक है, इसलिए इंजेक्टर की भी जांच और मरम्मत की जानी चाहिए।

5 जांचें कि ईंधन की गुणवत्ता मानक के अनुरूप है, और मानक डीजल ईंधन का उपयोग किया जाना चाहिए जो क्षेत्र के परिवेश के तापमान में इस इंजन के सामान्य संचालन को पूरा करता है।

जाँच करें कि क्या सुपरचार्जर सामान्य रूप से काम कर रहा है। जब सुपरचार्जर विफल हो जाता है, तो इंजन इनलेट के अंत में दबाव गिर जाता है,जिसके परिणामस्वरूप संपीड़न तापमान और दबाव में गिरावट का अंत होता है, ईंधन इंजेक्शन एटॉमिज़ेशन और दहन तापमान को प्रभावित करता है।

7. असमान गति, अविरल काले धुएं, इंजन शक्तिहीनता का निदान के लिए सिलेंडर द्वारा सिलेंडर तेल काटना निरीक्षण की विधि का उपयोग किया जा सकता है। जब एक सिलेंडर तेल काटना,इंजन की गति काफी कम हो जाती है, काला धुआं कम हो जाता है, शोर भी गायब हो जाता है, तो सिलेंडर तेल की आपूर्ति बहुत अधिक है, सिलेंडर को इंजेक्शन वॉल्यूम की जांच करने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए। यदि इंजन की गति परिवर्तन छोटा है,काला धुआं गायब हो जाता है, तो सिलेंडर इंजेक्टर स्प्रे की गुणवत्ता खराब है, इंजेक्टर की जांच और मरम्मत की जानी चाहिए। यदि इंजन की गति अपरिवर्तित रहती है, तो सिलेंडर काम नहीं करता है,सिलेंडर के उच्च दबाव तेल की आपूर्ति की जांच करनी चाहिए, जैसे कि इंजेक्शन पंप पिंपल विस, तेल वाल्व विस के साथ स्थिति, कांटा में तेल मात्रा समायोजन लीवर पर फिक्स्ड पेंच (या अंगूठी बांधने पेंच) ढीला है,पिंपल स्प्रिंग टूटी हुई हैयदि वे सामान्य हैं, तो आपको इंजेक्टर और सिलेंडर के काम की जाँच करनी चाहिए कि क्या कोई यांत्रिक विफलता है।

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